犬と猫
このページは、犬や猫についての記事を記載します。
保護猫活動や保護犬活動を行っている人たちや団体についてフォローしていきたいと考えています。
特に日本で住んでいる海外の方で、里親になりたいと思っている方へのパイプになれればと考えています。
外国の方に伝えたいのは、日本の里親とは、期限付きではなく新たな飼い主になることです。このことを理解しないで犬や猫を家族に迎えると、帰国するときに新たな保護犬や保護猫を増やすことになります。
長い間犬や猫が家族だったお年寄りの方が、新たな犬や猫を家族に迎えることができないケースがあります。自分の年齢から躊躇するケースや、保護犬・保護猫の団体からお断りされるケースです。
このような問題を解決できるシステムが構築できればと思いますが、問題は単純でありながら非常に難題です。
これら解決策は、新たな家族を迎えた後に発生しうる事案を洗い出し、それぞれの最良な解決策を導き出した上で、多くの事案をカバーできる、より簡易な解決策を作る必要があります。
（個別事案毎に解決策だけで運用すると、複数の事案にまたがるケースには対応できない可能性があるからです。）
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さらに、このページでは、犬や猫だけではなく､いろんな動物たちのたわいもない記事をブログとしてアップデートしていく予定です。
よろしくお願い致します。
最初に我が子になってくれた子犬の話です。
このサイトに『犬と猫』のページを作ろうと思ったのも､家族になってくれた犬達のお陰です。彼らは、言葉が無くてもコミュニケーションはとれます。いや、言葉が通じます。
また、彼らは表情の中で笑顔という分類は無いですが、体全体で喜怒哀楽を表してくれます。
私の知人に『殺処分ゼロを目指す』『無添加フード』をキーワードとした団体の立ち上げから関わっていた人がいます。彼女もこのサイトの運営者の一人です。
我が家の最初の子になってくれたのはチワワです。
この子との出会いは、ふらっと入った近所の小さなペットショップです。そこには数頭の子犬が売っていました。（猫がいたのかは忘れました。）
初めて入ったペットショップでしたが、その子は私のことを気にしているようでした。次の日・また別の日と、いつ行っても、ケース越しに尻尾をはち切れんばかりに振って近寄ってくるのです。
これは、家族にするしかないと決意しました。後に気がついたのですが、誰にでも近寄ってたみたいです。。。当たり前ですね。
我が家に来たのは生後2ヶ月頃のことです。まだ産毛に覆われたパピーでした。この子はマズルが短いのが特徴で､大人になっても変わらなかったです。
この子は非常におとなしく、見知らぬ人を見ても吠えなかったです。むしろ、非常に怖がりな子でした。そして、オカメインコが近くにいても、一切手を使ってじゃれたり、噛むことも無かったです。そのため、オカメインコは､この子の背中にいつも乗っていました。
こたつの中、テーブルの下、そしてクッションの下に潜り込むのが好きでした。
怖がりだったこともあり、屋根みたいに覆いがあると安心したのでしょうか。
このように、小さなクッションの下でいると、本当にくつろいでいました。
一緒に暮らした時間は､そんなに長くなかったのですが、たくさんの癒やしをくれました。
日本語には、愛玩動物という言葉がありますが、素晴らしい表現だと思います。どの子も、それぞれの家の中では天使なのでしょうね。
最後に、日本の問題でもある殺処分や、生命ではなく器物破損扱いになることが､少しでも改善できたらと思います。
以上
2022/07/15
猫の殺処分の無い社会を目指す
さくら猫 TNRとは
活動の目的は、猫の殺処分ゼロを達成することです。
動物基金が猫の殺処分をゼロにするため、地域行政・団体・個人そして獣医師の協力を得て進めている活動です。
この活動の主役は、ボランティア団体（個人）や獣医師達であり、彼らの協力無くしては目的を達成できません。
『どうぶつ基金では、1匹でも多くの猫に不妊手術を施すことが殺処分ゼロを実現するもっとも有効な手段だと考えています。
下記、さくらねこのサイトからの抜粋である。
そこで全国の獣医さんや行政、ボランティアの皆さんと協働して、さくらねこ無料不妊手術を行っています。
さくらねこ無料不妊手術事業は、飼い主のいない猫の問題を殺処分ではなく不妊手術（TNR）によって解決しようとする行政やボランティアさんを支援する事業です。』
出典：https://sakuraneko-tnr.doubutukikin.or.jp
TRNとは、Trap, Neuter, Returnのことで、下記にそれぞれについて記載します。
Trap(トラップ）: 捕獲すること
・猫が怪我をしないように気をつける。
・連絡先、目的など書いた張り紙をつける。
・捕獲器を仕掛けている間、その場所から離れない。
・猫が捕獲器に入ると速やかに布で捕獲器全体を包み込んで猫を安心させる。
Neuter（ニューター）：不妊・去勢手術のこと
・不妊・去勢手術を施されることで尿によるマーキングの頻度や発情期の大きな鳴き声をだす頻度、猫同士の喧嘩等の頻度も減少します。
・避妊手術や去勢手術は、初回の発情前にするのが望ましいとされています。
なぜなら、早めに手術を受けさせることで、病気になるリスクが低くなるからです。
・不妊手術済みの目印として、猫の耳先をｖカットします。
（一度手術をしたけれど、見た目で分からないために、何度も捕獲器で捕まえて麻酔をかけられ、お腹を開かれることがないように、一目でわかる目印を付ける必要があります。）
・全身麻酔がかけられているので、猫は痛くありません。出血もほとんどありません。
・V字にカットされた耳が、さくらの花びらのようなので、さくら猫と呼ばれています。
・まだ手術ができない子猫などは保護をして里親捜しを行う場合もあります。
Return（リターン）：猫を元の場所に戻す
・猫ボランティアさんは術後経過観測を半日〜１日すること
・猫には縄張りがあります。猫を元の縄張りに戻すことで、他の新しい猫がやってくることを防げます。
・野良猫として暮らしてきた子たちを無理やり保護することはストレスとなり、病気の原因にもなりかねません。成猫として生きていく力がある子は元の場所に戻します。
・適切な餌やり（餌は置き餌をせず、猫が食べ終わるのを待ち、後片付けと掃除をする）を行い、地域で見守ることが猫の数の増減把握につながり、繁殖制限を長期的に持続させることにつながっていきます。
・捕獲もれの猫や、新しい猫がいたら、速やかに捕獲してTNRを行います。
参考: 公益財団法人 どうぶつ基金 さくらねこ無料不妊手術 運営団体
https://sakuraneko-tnr.doubutukikin.or.jp
参考：公益財団法人 どうぶつ基金
https://www.doubutukikin.or.jp/activity/campaign/story/
以上
2022/11/14
非常時のペットの扱いについて
今年は元旦から、ショッキングなニュースが相次ぎました。
元旦の令和６年能登半島地震に続いて、２日には羽田空港でのJAL便と海上保安庁の航空機の衝突事故が発生しました。
航空機でもペットを乗せることができます。但し、基本的にペットは専用の場所で保管することになります。
今回の羽田空港の事故では、JAL機に２匹のペットが乗っていたそうです。
残念ながら、この２匹のペットを救うことができなかったとのことです。
悲しいことですが、今回の火災の状況を考えると、ペットを救い出すのは非常に難しかったのかもしれません。
航空会社は、高高度（極寒）を飛行する乗り物を扱っているため、ペットの保管場所の温度環境には気を遣っていると信じています。
それでも、ペットと暮らしている身としては、ペット同伴の旅路に航空機を選択することは考えられません。
産経新聞の記事では、『ペットは、貨物室じゃなく客室に乗せられるようにしてください』との声があったとのことです。
ペットの扱いについては、ペットの多様化、動物が苦手な人、動物アレルギーがある人、など大きな課題があることも承知しています。
それでも私達は、ペットの搭乗を許すのであれば、客室に乗せるべきだと考える一人です。
参考までに、日本でペットを客室で保管できる航空会社があるのか調べてみたところ、一社ありました。
もちろん、座席を占有するため費用がかかります。（人間より高価となるようです）
但し、ペットを同伴する場合の同意書に下記のような記述がありました。
また、脱出の際にはペットは機内に置いて行かなくてはなりません。
非常時には、避難経路の迅速性と安全性を最優先するため、手荷物を持たないよう指示しています。
命の無い手荷物については理解できまが、ペットは感情を持った生命です。
人間と動物を一緒に扱うなど非常識だと、怒る人がいると思います。
また、航空機の緊急避難を必要とするケースは非常に希であり、このサービスに魅力を感じる人もいると思います。
考慮して欲しいのは、ペットは心が通う家族になるのです。そして､時としてその家族の生きる力にもなります。大切なペットが隣の座席にいて、いくら非常時とはいえ、家族であるペットを見殺しにできるとは思えません。
つまり私達には、現在のサービスのペットの扱いは、どうしても中途半端だと感じてしまいます。
世界の航空会社の状況を鑑みても、一つの航空会社だけで状況を変えるには限界がある議題です。
そのため、はかない希望かも知れませんが、下記について検討してもらいたいと思っています。
(1) 世界の主たる航空会社が主催となり、ペットを家族として考えるシンポジウムを開催する。
(2) 大手航空会社が率先して、ペットを人と同じように扱う搭乗サービスを開始する。
もちろん、扱える動物の種類やサイズなど一定の制限ができることは仕方ないと思います。
次に考える問題点は、災害時のペットの扱いです。
日本は地理的にも非常に災害の多い地域です。
しかし、災害発生時にペットと一緒に非難できる避難所があまり存在しません。
災害時は、人のケアだけでも非常に困難なため、動物のケアにまで手が回らないというのが現実だと思います。
さらに、この議論では、ペットの多様化、動物が苦手な人、動物アレルギーがある人、避難場所や時期、そして救援物資など検討すべき課題が山積します。
このようなことから、『ペットと避難できる』についての議論は、簡単に解決策を見いだすことができないと考えています。
しかし、現実を直視した上での議論も必要で無いでしょうか？
近年、ペットの虐待や命の議論が活発になってきているのも事実です。
理解して欲しいのは、ペットは家族に癒やしや元気を与える家族の一員なんです。
災害時など、非常に大きなストレスがかかる時ほど、ペットの存在が心身の苦痛を軽減してくれます。
そのため、まずは、ペットも安全なところへ避難させることからだと思います。
被害受けた場所に、ペットを放置せざる終えない状況だけでも改善して欲しいです。
例えば、役所の庭に簡易のペット避難所の設置、保健所の協力、民間の協力など、アイデアは有るはずです。
現在、ペットをいる家庭が全世帯の約１０％ど言われており、ペットの存在を無視することができなくなっています。
国や自治体の議員さん、是非議題にしてください。
参考：産経新聞(2024/01/04)
https://www.sankei.com/article/20240104-3A3MSVCPEZCBDA4XMVOPXVNSGI/
参考：一般社団法人ペットフード協会（2022年(令和4年)全国犬猫飼育実態調査 結果）
https://petfood.or.jp/topics/img/221226.pdf
以上
2024/01/05